11月4日15時(shí)許，王啟平像往常一樣駕駛著102路公交車(chē)，從溫泉鎮(zhèn)返回天堂鎮(zhèn)總站。當(dāng)公交車(chē)途經(jīng)天仙河路時(shí)，突然有兩名乘客一直按后門(mén)門(mén)鈴要求下車(chē)。由于車(chē)輛并未到站，按規(guī)定不能停車(chē)，因此王啟平?jīng)]有答應(yīng)乘客的無(wú)理要求，勸說(shuō)乘客不要持續(xù)按門(mén)鈴。然而話音未落，王啟平便被按在方向盤(pán)上，隨后遭到一陣拳打腳踢。面對(duì)醉漢的毆打，王啟平下面這一系列操作，堪稱“應(yīng)對(duì)典范”!左邊是衙前河，右邊是居民區(qū)，且該路段屬于縣城人流量較大路段，因此被打的王啟平趕緊緊握方向盤(pán)、踩住剎車(chē)、拉上制動(dòng)。

　　雖然在這一事件后，兩個(gè)暴徒被刑拘，王啟平也被警方譽(yù)為“應(yīng)對(duì)典范”，但對(duì)人們來(lái)說(shuō)，還是只能報(bào)以“凄慘的微笑”和“一聲嘆息”。必定這樣的“榮譽(yù)”得來(lái)的有點(diǎn)“太窩囊”了。一個(gè)正常的人，平白無(wú)故的被人一頓暴打，怎么可能不愿意還手和自衛(wèi)?但在當(dāng)時(shí)的那種情形之下，王啟平有所選擇嗎?如果按照正常人的脾氣，王啟平袖子一擼，拼個(gè)你死我活，自己痛快了，甚至揚(yáng)眉吐氣了。可是一車(chē)的乘客安全怎么辦?剛剛墜下長(zhǎng)江的公交車(chē)葬送15條生命，如果這里任其公交車(chē)失控亂闖，可能造成的傷害和影響更大，連帶的事故影響難以估量。所以，王啟平只能抱住方向盤(pán)任其暴打，不是沒(méi)有還手之力，而是不能還手，更無(wú)法還手。

　　作為一個(gè)公交車(chē)司機(jī)，在工作中存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)，但這風(fēng)險(xiǎn)只要遵紀(jì)守法，合理操作，其風(fēng)險(xiǎn)基本上可以降低到為零。但是現(xiàn)在看來(lái)，隨著重慶公交車(chē)墜江的事故原因公開(kāi)，公交車(chē)司機(jī)一夜之間成了“網(wǎng)紅”，更早已成為一種“高危”行業(yè)了。更為可怕的是，其他“高危行業(yè)”只要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，在工作技術(shù)上下工夫，許多的“事故隱患”都是能消除的。而公交車(chē)司機(jī)的這種“高危”完全來(lái)自于外部，讓你防不勝防，更無(wú)法排除，隨著你除了被動(dòng)挨打外，幾乎無(wú)計(jì)可施。就像這起暴打事件。兩個(gè)大漢喝得醉醺醺的。明明是無(wú)理要求，卻“理虧氣壯”，一言不合，就對(duì)司機(jī)一頓暴打。你能怎么預(yù)防?還有日前的一樁樁，一件件，坐過(guò)站了，要求停車(chē)，不停，就打。刷卡刷多了，要求退錢(qián)，不退，就鬧。公交車(chē)規(guī)定，前門(mén)上后門(mén)下，一大家子非要從前門(mén)下不可，司機(jī)不同意，結(jié)果全家齊上陣，將司機(jī)一頓痛揍。

　　也有司機(jī)不想吃這個(gè)“啞巴虧”的，只有一邊開(kāi)車(chē)一邊招架，可是，重慶公交墜江就是一個(gè)鮮明的例子。一車(chē)人的命都在司機(jī)的手里，稍有疏忽就可能車(chē)毀人亡?？墒欠彩枪卉?chē)司機(jī)都懂這個(gè)道理，但是，一些要“捍衛(wèi)自己權(quán)益”的乘客呢?一位大媽坐過(guò)了站，要求司機(jī)停車(chē)，司機(jī)好言相勸，結(jié)果大媽將一整箱飲料劈頭就砸了過(guò)來(lái)。同樣是幾名乘客在靠近車(chē)站的地方要求司機(jī)停車(chē)上車(chē)，司機(jī)就朝前多開(kāi)了幾步，停在了站臺(tái)上，幾個(gè)乘客火了，搶過(guò)路旁清潔工的掃把鐵锨等，從窗戶里對(duì)司機(jī)一陣亂打。所有這些讓公交司機(jī)們?cè)趺搭A(yù)防?怎么包容?正因如此，現(xiàn)在已經(jīng)有不少公交公司在研制安裝公交車(chē)司機(jī)的安全保護(hù)網(wǎng)。這是為了司機(jī)們的安全，更是沒(méi)有辦法的辦法。

　　但是，還有一個(gè)問(wèn)題也不得不提出來(lái)，那就是公交車(chē)司機(jī)們安全難保，甚至已經(jīng)成了“高危行業(yè)”?？墒?，他們本身都成了“泥菩薩”，乘客們的安全還有保證嗎?每一個(gè)公交車(chē)司機(jī)只要在工作中，隨時(shí)隨刻都手握著幾條或者幾十條、上百條的生命。而公交車(chē)司機(jī)的情緒更隨時(shí)影響著這些人的生命安全。換一種說(shuō)法，乘客干擾公交車(chē)司機(jī)的工作和情緒，而公交車(chē)司機(jī)的工作和情緒更能直接決定著乘客的安全。說(shuō)得再進(jìn)一步，某些乘客自認(rèn)為是在“捍衛(wèi)權(quán)益”，甚至“出了一口惡氣”，而實(shí)際上卻是不折不扣的，搬起石頭砸自己的腳。不僅是在“砸自己的腳”，也是在砸全體乘客的“腳”。從這個(gè)角度說(shuō)，某些乘客的“理虧氣壯”不僅是在自己害自己，也是在侵害別人的權(quán)益，甚至是在“謀財(cái)害命”。（部分圖片轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系）